根據(jù)Essential Science Indicators（簡稱ESI）2023年7月公布的最新統(tǒng)計結(jié)果，我校機(jī)電汽車工程學(xué)院于濤教授團(tuán)隊“高端裝備動態(tài)設(shè)計與先進(jìn)制造技術(shù)”2021年發(fā)表于《Chinese Journal of Aeronautics》的論文《Vibration analysis and control technologies of hydraulic pipeline system in aircraft: A review》入選ESI高被引論文，論文以煙臺大學(xué)為第一署名單位，團(tuán)隊成員高培鑫教授為第一作者。
航空液壓管路系統(tǒng)是關(guān)系到飛行安全、操縱性能和控制品質(zhì)最為重要的機(jī)載子系統(tǒng)，長期以來由于振動過大導(dǎo)致的管路失效問題經(jīng)常發(fā)生，造成了嚴(yán)重?fù)p失。該工作全面闡述了航空液壓管路系統(tǒng)振動產(chǎn)生機(jī)理、分析方法與振動失效機(jī)制，在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步歸納和總結(jié)了管路系統(tǒng)振動抑制方面的研究成果。在航空液壓系統(tǒng)向高壓、高速和高功重比發(fā)展過程中，管路系統(tǒng)振動問題突出，該項研究工作對未來重點(diǎn)研究方向提出了建議，對后續(xù)研究應(yīng)給予重視的問題和所面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)進(jìn)行了展望。
ESI高被引論文數(shù)據(jù)庫是衡量科學(xué)研究績效、跟蹤科學(xué)發(fā)展趨勢的基本分析評價工具，已成為衡量學(xué)校學(xué)術(shù)影響力的重要指標(biāo)之一。該篇論文是我校在高端裝備領(lǐng)域開展科學(xué)研究取得的重要成果，此次入選ESI高被引論文，體現(xiàn)了國內(nèi)外學(xué)者同行對此項研究的廣泛關(guān)注，彰顯了我校機(jī)械工程學(xué)科的業(yè)界影響力。
論文鏈接：https://www-sciencedirect-com-s.ytu.yitlink.com/science/article/pii/S1000936120303265?via%3Dihub
來稿時間：7月28日 審核：劉希斌 責(zé)任編輯：徐揚(yáng)
